Σε αυτή τη σελίδα δεν υπάρχει τιμοκατάλογος, και αυτό είναι συνειδητή επιλογή. Οι ναύλοι στη γραμμή Τουρκίας–Ελλάδας κινούνται μαζί με την τιμή του πετρελαίου, τη διαθέσιμη χωρητικότητα, την εποχή και τις ισοτιμίες. Ένας δημοσιευμένος πίνακας θα ήταν εσφαλμένος μέσα σε δύο εβδομάδες.
Αντ' αυτού εξηγούμε πώς διαμορφώνεται η τιμή σας, ποια στοιχεία απαιτούνται για αξιόπιστη προσφορά και πού μπορείτε να επηρεάσετε. Με αυτά θα μπορείτε να συγκρίνετε προσφορές — συμπεριλαμβανομένων των ανταγωνιστών μας.
Τι καθορίζει την τιμή
Όγκος, όχι βάρος
Στην οδική μεταφορά ο όγκος συχνά βαρύνει περισσότερο από τη μάζα. Τα ελαφρά ογκώδη φορτία υπολογίζονται κατά ογκομετρικό βάρος.
Τρόπος μεταφοράς
Φορτηγό, εμπορευματοκιβώτιο ή αεροπλάνο διαφέρουν πολλαπλάσια. Η επιλογή ακολουθεί την προθεσμία σας, όχι την ταμπέλα της τιμής.
Βαθμός πλήρωσης
Το πλήρες και το ομαδικό φορτίο υπολογίζονται με διαφορετικούς μηχανισμούς. Κοντά στο κατώφλι FTL το πλήρες φορτηγό μπορεί να βγει φθηνότερο.
Κατεύθυνση και εποχή
Η χωρητικότητα εξαρτάται από την κατεύθυνση. Πριν τις αργίες και στην αγροτική περίοδο οι ναύλοι ανεβαίνουν σε όλη την αγορά.
Συστατικά της προσφοράς
| Θέση | Για τι |
|---|---|
| Κύριο σκέλος | Η ίδια η μεταφορά κατά τρόπο και πλήρωση |
| Παραλαβή και παράδοση | Παραλαβή από τον προμηθευτή, παράδοση στον παραλήπτη |
| Τελωνειακή διεκπεραίωση | Εξαγωγή, εισαγωγή, διαμετακόμιση, προτιμησιακά έγγραφα |
| ΦΠΑ εισαγωγής | Επιβάλλεται και εκπίπτει — παράγοντας ρευστότητας |
| Υγειονομικά πιστοποιητικά | Για τρόφιμα και φυτικά προϊόντα, με δικούς τους χρόνους |
| Διακίνηση, τερματικός | Λιμενικά τέλη, ενοποίηση σε ομαδικά φορτία |
| Προσαυξήσεις καυσίμου | Μεταβλητές προσαυξήσεις αγοράς |
| Ασφάλιση φορτίου | Προαιρετική, πάνω από τη θεσμοθετημένη ευθύνη |
Οι κρυφές θέσεις
Καθυστέρηση στο σύνορο. Σε τόσο σύντομη γραμμή αυτός είναι ο πιο υποτιμημένος κίνδυνος. Μια ημέρα καθυστέρησης είναι αναλογικά ακριβότερη απ' ό,τι σε μακρινό προορισμό, γιατί αντιπροσωπεύει σημαντικό μέρος του συνολικού χρόνου.
Χώρος προσωρινής εναπόθεσης. Εάν το φορτίο έφτασε αλλά λείπει υγειονομικό πιστοποιητικό, χρεώνεται ημερησίως. Στα τρόφιμα αυτή είναι η συχνότερη πηγή απρόβλεπτων εξόδων σε αυτή τη γραμμή.
Αποτυχημένες παραδόσεις. Απουσία παραθύρου παραλαβής, μη παραγγελθείσα υδραυλική πόρτα, στενή πρόσβαση — κάθε ένα σημαίνει δεύτερη μετάβαση. Δείτε τελευταίο μίλι.
Πού μπορείτε να επηρεάσετε
- Βελτιστοποιήστε τις διαστάσεις συσκευασίας. Όταν ο υπολογισμός γίνεται κατά όγκο, λίγα εκατοστά δίνουν άμεση οικονομία.
- Χρησιμοποιήστε διαστάσεις ευρωπαλέτας. Οι χώροι φόρτωσης είναι σχεδιασμένοι για αυτές· μη τυπικές διαστάσεις χάνουν θέσεις που πληρώνετε.
- Ενοποιήστε. Πολλοί προμηθευτές μέσω αποθήκης ενοποίησης αντί για χωριστές αποστολές.
- Εξασφαλίστε το σωστό προτιμησιακό έγγραφο. Στα βιομηχανικά το A.TR εξαλείφει τον δασμό· στα αγροτικά χρειάζεται EUR.1 και το λάθος έγγραφο κοστίζει τον πλήρη δασμό.
- Δώστε χρόνο σχεδιασμού. Οι επείγουσες κρατήσεις πληρώνονται σε τιμή spot.
Τι χρειαζόμαστε για προσφορά
- Διευθύνσεις φόρτωσης και εκφόρτωσης με ταχυδρομικούς κώδικες
- Διαστάσεις και βάρος κάθε τεμαχίου, αριθμός τεμαχίων, δυνατότητα στοίβαξης
- Περιγραφή των αγαθών και δασμολογικός κώδικας εφόσον είναι γνωστός
- Αξία των αγαθών — για ασφάλιση και δασμολογητέα αξία
- Επιθυμητή προθεσμία ή συμφωνημένο παράθυρο παραλαβής
- Ιδιαιτερότητες: θερμοκρασία, επικίνδυνο φορτίο με αριθμό UN και κλάση, υπερμέγεθες
- Δυνατότητα εκφόρτωσης στον παραλήπτη: υπάρχει ράμπα ή απαιτείται υδραυλική πόρτα
Συχνές ερωτήσεις για τις τιμές
Γιατί δεν δημοσιεύετε τιμοκατάλογο;
Επειδή θα ήταν αναξιόπιστο. Οι ναύλοι σε αυτή τη γραμμή κινούνται μαζί με την τιμή του καυσίμου, τη διαθέσιμη χωρητικότητα, την εποχή και τις ισοτιμίες — ένας δημοσιευμένος πίνακας θα παλαίωνε μέσα σε εβδομάδες. Αντί για ψευδή βεβαιότητα εξηγούμε τη σύνθεση του κόστους, ώστε να συγκρίνετε ουσιαστικά τις προσφορές.
Τι είναι το ογκομετρικό βάρος και γιατί πληρώνω γι' αυτό;
Η μεταφορική χωρητικότητα περιορίζεται από επιφάνεια και όγκο, όχι μόνο από τονάζ. Γι' αυτό χρεώνεται το μεγαλύτερο μεταξύ πραγματικού και ογκομετρικού βάρους. Στα ομαδικά οδικά φορτία ο υπολογισμός γίνεται συνήθως κατά μέτρο φόρτωσης ή κατά βάρος ναύλου. Πιο συμπαγής συσκευασία μειώνει την τιμή άμεσα.
Είναι πάντα ακριβότερο το πλήρες φορτηγό από το ομαδικό;
Όχι. Στο ομαδικό πληρώνετε τον χώρο που καταλαμβάνετε, αλλά με υψηλότερη τιμή μονάδας. Ενδεικτικά από περίπου 15 τόνους ή 20 θέσεις παλετών ο υπολογισμός γυρίζει υπέρ του πλήρους φορτίου, το οποίο είναι και ταχύτερο. Σε τόσο σύντομη γραμμή το πλήρες φορτίο δικαιολογείται και σε μικρότερους όγκους εάν η ταχύτητα είναι κρίσιμη.
Πόσο επηρεάζει το A.TR το συνολικό κόστος;
Για τα βιομηχανικά προϊόντα εξαλείφει πλήρως τον δασμό εντός της τελωνειακής ένωσης, κάτι που συχνά αποτελεί το μεγαλύτερο διαχειρίσιμο κονδύλι της αποστολής. Δεν επηρεάζει τον ΦΠΑ εισαγωγής, ο οποίος επιβάλλεται χωριστά και εκπίπτει. Τα αγροτικά και χαλύβδινα προϊόντα παραμένουν εκτός και απαιτούν EUR.1.
Μπορεί η τιμή να καθοριστεί για μια περίοδο;
Σε τακτικούς και προβλέψιμους όγκους ναι. Απαιτείται ρεαλιστική πρόβλεψη ποσοτήτων και καθορισμένη γραμμή. Οι προσαυξήσεις αγοράς, όπως του καυσίμου, παραμένουν συνήθως μεταβλητές — διαφορετικά θα εντάσσονταν στη βασική τιμή ως προσαύξηση κινδύνου, που τελικά είναι ακριβότερο για εσάς.