Η σελίδα αυτή περιγράφει τη γραμμή Τουρκία–Γερμανία — για επιχειρήσεις που αγοράζουν στην Τουρκία και παραδίδουν στη Γερμανία, ή εμπορεύονται μεταξύ των δύο αγορών. Εάν αναζητάτε τη γραμμή Τουρκία–Ελλάδα, δείτε διαμεταφορά Τουρκία.
Για ελληνικό διαμεταφορικό ενδιαφέρον η γραμμή έχει μια ιδιαιτερότητα: ένα μέρος της κίνησης προς τη Γερμανία δρομολογείται μέσω Ελλάδας και Ιταλίας με πορθμείο από την Πάτρα ή την Ηγουμενίτσα, ως εναλλακτική της βαλκανικής διαδρομής. Αυτό είναι σχετικό όταν τα βαλκανικά σύνορα είναι επιβαρυμένα.
Σύγκριση τρόπων μεταφοράς
| Επιλογή | Χρόνος | Κατάλληλη σε |
|---|---|---|
| Φορτηγό, πλήρες φορτίο | 4–7 εργάσιμες | Προθεσμίες, πολύτιμο φορτίο |
| Φορτηγό, ομαδικό | 6–10 εργάσιμες | Παρτίδες από λίγες παλέτες |
| Ro-Ro μέσω Τεργέστης | 6–9 εργάσιμες | Προβλεψιμότητα σε συμφόρηση, Νότια Γερμανία |
| Θάλασσα, εμπορευματοκιβώτιο | 12–20 ημέρες | Όγκος χωρίς επείγον |
| Αεροπορικώς | 1–3 ημέρες | Σταματημένη παραγωγή, ανταλλακτικά |
Οι διαδρομές
Η βαλκανική διαδρομή περνά από το Καπίκουλε στη Βουλγαρία, έπειτα Σερβία και Ουγγαρία και μέσω Αυστρίας στη Γερμανία. Είναι η συντομότερη χερσαία σύνδεση και με ελεύθερο σύνορο η ταχύτερη επιλογή. Ο κίνδυνος βρίσκεται στους χρόνους διεκπεραίωσης στα τμήματα εκτός ΕΕ.
Ro-Ro μέσω Τεργέστης: το επικαθήμενο φορτώνεται σε πλοίο στο Πεντίκ ή στο Αμπαρλί και από την Τεργέστη το χερσαίο σκέλος εκτελείται από ελκυστήρα της ΕΕ. Παρακάμπτει εντελώς τα βαλκανικά σύνορα και δίνει αξιόπιστη πρόβλεψη άφιξης.
Γερμανική εισαγωγή
A.TR αντί δασμού
Για βιομηχανικά προϊόντα με κανονικό A.TR δεν οφείλεται δασμός στη Γερμανία.
EUR.1 για τις εξαιρέσεις
Τα αγροτικά προϊόντα και τα προϊόντα άνθρακα και χάλυβα παραμένουν εκτός της ένωσης.
ΦΠΑ εισαγωγής
Einfuhrumsatzsteuer 19% ή 7%. Εκπίπτει για τις επιχειρήσεις με δικαίωμα έκπτωσης.
EORI και ATLAS
Ο παραλήπτης χρειάζεται αριθμό EORI· η διασάφηση υποβάλλεται μέσω του γερμανικού συστήματος ATLAS.
Το συχνότερο και ακριβότερο σφάλμα σε αυτή τη γραμμή είναι η ασυμφωνία μεταξύ A.TR, τιμολογίου και πραγματικού φορτίου. Σε απόκλιση το πιστοποιητικό χάνει την ισχύ του και εφαρμόζεται ο συνήθης δασμός. Δεύτερο σημαντικό: το A.TR δεν είναι πιστοποιητικό προέλευσης.
Τι μετακινεί τους χρόνους στην πράξη
- Διεκπεραίωση στο Καπίκουλε. Το μεγαλύτερο χερσαίο σημείο της Τουρκίας· ο χρόνος αναμονής διακυμαίνεται σημαντικά.
- Απαγόρευση κυκλοφορίας την Κυριακή. Στη Γερμανία τα φορτηγά άνω των 7,5 τόνων δεν κυκλοφορούν Κυριακές και αργίες από τις 0 έως τις 22. Άφιξη Σάββατο βράδυ σημαίνει πρακτικά εκφόρτωση Δευτέρα.
- Ελλιπή έγγραφα. Σφάλμα στο A.TR ή απόκλιση τιμολογίου με δηλωτικό κοστίζει περισσότερο χρόνο από οποιαδήποτε ουρά.
Σχετικές υπηρεσίες
- Οδικές μεταφορές — εξοπλισμός και όροι
- Θαλάσσιες μεταφορές — εμπορευματοκιβώτιο και Ro-Ro
- Τελωνειακή διεκπεραίωση — εξαγωγή και εισαγωγή
- Τιμές μεταφοράς — σύνθεση κόστους
Συχνές ερωτήσεις για τη γραμμή Τουρκία–Γερμανία
Πόσο διαρκεί η μεταφορά από την Τουρκία στη Γερμανία;
Με πλήρες φορτίο στη βαλκανική διαδρομή συνήθως 4 έως 7 εργάσιμες ημέρες, προς τη Βόρεια Γερμανία 6 έως 8. Το ομαδικό φορτίο απαιτεί 2 έως 3 ημέρες περισσότερο. Η θαλάσσια μεταφορά με παραλαβή και παράδοση διαρκεί περίπου 12 έως 20 ημέρες, η αεροπορική 1 έως 3.
Βαλκανική διαδρομή ή Ro-Ro μέσω Τεργέστης;
Με ελεύθερο σύνορο η βαλκανική διαδρομή είναι ταχύτερη και συνήθως οικονομικότερη. Το Ro-Ro μέσω Τεργέστης παρακάμπτει τα σύνορα εκτός ΕΕ, μειώνει τις ώρες οδήγησης και δίνει αξιόπιστη πρόβλεψη άφιξης — λογικό σε συμφόρηση στο Καπίκουλε και για προορισμούς στη Νότια Γερμανία.
Οφείλεται δασμός κατά την εισαγωγή στη Γερμανία;
Για βιομηχανικά προϊόντα όχι, με κανονικό A.TR, καθώς Τουρκία και ΕΕ αποτελούν τελωνειακή ένωση για αυτά. Τα αγροτικά προϊόντα και τα προϊόντα άνθρακα και χάλυβα παραμένουν εκτός και απαιτούν EUR.1. Ο ΦΠΑ εισαγωγής 19 ή 7 τοις εκατό επιβάλλεται ανεξάρτητα και εκπίπτει.
Υπάρχει διαδρομή μέσω Ελλάδας και Ιταλίας;
Ναι, ένα μέρος της κίνησης δρομολογείται μέσω Ελλάδας με πορθμείο από την Πάτρα ή την Ηγουμενίτσα προς την Ιταλία και έπειτα οδικώς βόρεια. Είναι εναλλακτική της βαλκανικής διαδρομής και γίνεται ενδιαφέρουσα όταν τα βαλκανικά σύνορα είναι επιβαρυμένα, καθώς μειώνει τον αριθμό των διελεύσεων εκτός ΕΕ.
Επηρεάζει η γερμανική απαγόρευση της Κυριακής;
Ναι, και είναι πραγματικός παράγοντας στον σχεδιασμό. Τα φορτηγά άνω των 7,5 τόνων δεν κυκλοφορούν Κυριακές και επίσημες αργίες από τις 0 έως τις 22. Άφιξη Σάββατο βράδυ σημαίνει πρακτικά εκφόρτωση Δευτέρα, γι' αυτό σχεδιάζουμε την άφιξη ώστε η απαγόρευση να μην καταναλώνει μια ημέρα άσκοπα.