Η KEY Forwarding είναι διαμεταφορική εταιρεία με έδρα την Κωνσταντινούπολη, σε λειτουργία από το 2005. Οργανώνουμε μεταφορές μεταξύ Τουρκίας και Ελλάδας, καθώς και προς την υπόλοιπη Ευρώπη — αναλαμβάνοντας όχι μόνο τη μεταφορά αλλά ολόκληρη την αλυσίδα: παραλαβή από τον προμηθευτή, τελωνειακή διεκπεραίωση σε αμφότερες τις πλευρές, το κύριο σκέλος και την παράδοση στην αποθήκη σας.
Για έναν Έλληνα εισαγωγέα η πρακτική διαφορά είναι μία: ένας υπεύθυνος για το σύνολο της διαδικασίας, αντί για χωριστές συμβάσεις με μεταφορέα, εκτελωνιστή και αποθήκη. Ο συντονισμός μεταξύ αυτών των μερών είναι στην πράξη το σημείο όπου χάνεται χρόνος.
Γιατί η Ελλάδα είναι ιδιαίτερη περίπτωση
Η Ελλάδα είναι ο πλησιέστερος γείτονας της Τουρκίας στην ΕΕ, με κοινά χερσαία σύνορα στη Θράκη και σύντομη θαλάσσια σύνδεση. Αυτό δημιουργεί δύο πραγματικά διαφορετικές επιλογές, και η καταλληλότερη εξαρτάται λιγότερο από το κόστος και περισσότερο από τον τελικό προορισμό.
Ηπειρωτική Ελλάδα
Η οδική διέλευση από την Ίψαλα είναι η ταχύτερη λύση. Η Θεσσαλονίκη προσεγγίζεται σε μία με τρεις εργάσιμες ημέρες.
Νησιά
Η θαλάσσια δρομολόγηση είναι συνήθως η πρακτική απάντηση, καθώς η οδική παράδοση θα απαιτούσε πορθμειακά σκέλη με περιορισμένη χωρητικότητα.
Το σύνορο καθορίζει τον χρόνο
Σε τόσο σύντομη διαδρομή ο χρόνος τελωνειακής διεκπεραίωσης μπορεί να υπερβεί τον χρόνο οδήγησης.
Αγροτικό εμπόριο
Σημαντικό μέρος της διμερούς κίνησης είναι τρόφιμα και αγροτικά προϊόντα — τα οποία βρίσκονται ΕΚΤΟΣ της τελωνειακής ένωσης.
Οι υπηρεσίες μας
- Οδικές μεταφορές — πλήρη και ομαδικά φορτία, όλα τα συνοριακά σημεία
- Θαλάσσιες μεταφορές — FCL και LCL από τα τουρκικά λιμάνια
- Αεροπορικές μεταφορές — όταν η ακινησία κοστίζει περισσότερο από τον ναύλο
- Τελωνειακή διεκπεραίωση — εξαγωγή στην Τουρκία, εισαγωγή στην ΕΕ
- Αποθήκευση — ενοποίηση φορτίων από πολλούς προμηθευτές
- Παράδοση τελευταίου μιλίου — έως την αποθήκη του παραλήπτη
Για το κόστος δείτε τις τιμές μεταφοράς, για τη σειρά των τελωνειακών διαδικασιών τον τελωνειακό οδηγό. Για μεταγενέστερους προορισμούς δείτε Τουρκία–Γερμανία.
Το τελωνειακό πλεονέκτημα και τα όριά του
Η Τουρκία και η ΕΕ αποτελούν τελωνειακή ένωση για τα βιομηχανικά προϊόντα. Με κανονικά εκδοθέν πιστοποιητικό A.TR δεν οφείλεται δασμός κατά την εισαγωγή στην Ελλάδα. Έναντι προμηθευτών εκτός ΕΕ αυτό αποτελεί άμεσο πλεονέκτημα κόστους για το οποίο δεν διαπραγματεύεστε.
Είναι όμως κρίσιμο να γνωρίζετε πού σταματά: τα αγροτικά προϊόντα και τα προϊόντα του πρώην τομέα άνθρακα και χάλυβα παραμένουν εκτός της ένωσης. Για αυτά ισχύουν χωριστές προτιμησιακές ρυθμίσεις και το αποδεικτικό είναι το EUR.1. Δεδομένου του όγκου του αγροτικού εμπορίου σε αυτή τη γραμμή, αυτό είναι το συχνότερο και ακριβότερο σφάλμα: ένα A.TR σε φορτίο τροφίμων δεν προσφέρει καμία απαλλαγή.
Πώς εργαζόμαστε
Ελέγχουμε τα έγγραφα πριν τη φόρτωση, όχι στο σύνορο. Σφάλμα στον δασμολογικό κώδικα ή απόκλιση μεταξύ τιμολογίου και δηλωτικού συσκευασίας κοστίζει περισσότερο χρόνο από οποιαδήποτε ουρά στο σημείο διέλευσης.
Προετοιμάζουμε το τελωνείο παράλληλα με τη μεταφορά. Στη θαλάσσια και αεροπορική μεταφορά αυτό καθορίζει τον συνολικό χρόνο.
Ως προς τα όρια της ευθύνης, με ειλικρίνεια: η ευθύνη του μεταφορέα κατά τη Σύμβαση CMR περιορίζεται σε 8,33 SDR ανά κιλό. Σε φορτία υψηλής αξίας η αξία των αγαθών είναι συνήθως σημαντικά υψηλότερη, ώστε χωριστή ασφάλιση φορτίου δεν είναι τυπικότητα. Θέτουμε το ζήτημα οι ίδιοι, αντί να το αφήνουμε στα ψιλά γράμματα.
Συχνές ερωτήσεις
Σε πόσο χρόνο φτάνει φορτίο από την Κωνσταντινούπολη στη Θεσσαλονίκη;
Με πλήρες φορτίο συνήθως μία έως τρεις εργάσιμες ημέρες, και στην Αθήνα δύο έως τέσσερις. Τα ομαδικά φορτία απαιτούν δύο έως τρεις ημέρες περισσότερο λόγω ενοποίησης και μεταφόρτωσης. Σε τόσο σύντομη διαδρομή ο καθοριστικός παράγοντας δεν είναι η απόσταση αλλά ο χρόνος διεκπεραίωσης στο σύνορο.
Οφείλεται δασμός κατά την εισαγωγή από την Τουρκία;
Για τα βιομηχανικά προϊόντα όχι, εφόσον υπάρχει κανονικά εκδοθέν πιστοποιητικό A.TR — Τουρκία και ΕΕ αποτελούν τελωνειακή ένωση για αυτά. Τα αγροτικά προϊόντα και τα προϊόντα άνθρακα και χάλυβα παραμένουν εκτός και απαιτούν EUR.1. Ο ΦΠΑ εισαγωγής επιβάλλεται χωριστά και εκπίπτει για τις επιχειρήσεις με δικαίωμα έκπτωσης.
Μπορείτε να παραδώσετε στα νησιά;
Ναι, αλλά συνήθως μέσω θαλάσσιας δρομολόγησης και όχι οδικά, καθώς η οδική παράδοση θα απαιτούσε πορθμειακά σκέλη με περιορισμένη χωρητικότητα για βαρέα οχήματα. Ποια δρομολόγηση είναι καταλληλότερη εξαρτάται από το νησί και τον όγκο. Για ηπειρωτικούς προορισμούς η οδική μεταφορά είναι σχεδόν πάντα ταχύτερη.
Εργάζεστε με μικρές παρτίδες;
Ναι. Τα ομαδικά οδικά φορτία επιτρέπουν οικονομική αποστολή ακόμη και λίγων παλετών. Εάν αγοράζετε τακτικά από περισσότερους τούρκους προμηθευτές, συνήθως συμφέρει η ενοποίηση στην αποθήκη μας: μία αποστολή, μία τελωνειακή διασάφηση και μία παράδοση αντί για πολλές χωριστές διαδικασίες.
Μπορώ να αναθέσω μόνο την τελωνειακή διεκπεραίωση;
Ναι, διατίθεται ως αυτοτελής υπηρεσία. Εάν η μεταφορά είναι ήδη οργανωμένη, αναλαμβάνουμε τη δασμολογική κατάταξη, τα προτιμησιακά έγγραφα, τη διασάφηση εξαγωγής και τον συντονισμό με την πλευρά της εισαγωγής. Χρειαζόμαστε τιμολόγιο, δηλωτικό συσκευασίας, περιγραφή των αγαθών και τα στοιχεία αποστολέα και παραλήπτη.