Транспорт от Турция до Дубай: превоз и мита в ОАЕ

Най-разпространеният начин за транспорт от Турция до Дубай е контейнерният превоз FCL или LCL от пристанищата Мерсин, Измир или Истанбул до пристанище Jebel Ali в Дубай. Спешните и високостойностни товари се изпращат по въздуха от Истанбул до летищата DXB или DWC в Дубай, а автомобилният транспорт е по-ограничен вариант, зависещ от условията по границите и сигурността. Ключът към успешната доставка до Обединените арабски емирства (ОАЕ) е правилният комплект документи, проверената по митнически тарифен код (HS код) информация за митата и изясняването още в началото дали получателят е в континенталната част (mainland) или в свободна зона.

Защо коридорът към Персийския залив е толкова важен?

Обединените арабски емирства, и по-специално Дубай, са важен дистрибуционен център за търговията със страните от Персийския залив, Близкия изток и Източна Африка. За турските износители водещите продуктови групи на този пазар са строителните материали, текстилът и облеклото, храните, машините, мебелите и домашният текстил. Част от товарите, пристигащи в Дубай, се потребяват на местния пазар, а друга част се складират в свободни зони и се реекспортират към съседните страни.

Тази структура прави логистичното планиране по направлението Турция–ОАЕ по-сложно от обикновен превоз от точка А до точка Б. Крайната дестинация на товара (континентален Дубай, Абу Даби, Шаржа или свободна зона), регистрацията на получателя като вносител и HS кодът на продукта пряко влияят върху избора на превоз, комплекта документи и митническите разходи. KEY Forwarding предоставя услуги по международен транспорт и митническо оформяне от 2005 г. и планира пратки по това направление с тръгване от Истанбул, Измир и Мерсин.

Видове транспорт и срокове

От Турция до ОАЕ се използват три основни вида транспорт. Кой е подходящ зависи от обема, стойността и спешността на товара, както и от условията на доставка.

Морски транспорт: Jebel Ali, FCL и LCL

Jebel Ali е основното пристанище на разтоварване за морските товари към Дубай. Има редовни контейнерни линии от Мерсин, Измир (Алиаа) и пристанищата в района Истанбул–Мраморно море; част от линиите работят с претоварване. Морският транспорт обикновено е най-икономичният вариант за обемни и тежки товари.

• FCL (пълен контейнер): 20' или 40' контейнер принадлежи на един изпращач. Ако имате достатъчно товар, за да напълните контейнер, единичната цена пада, а манипулациите намаляват.
• LCL (сборен товар): Товарът ви се натоварва в консолидационен склад в един контейнер с товари на други изпращачи. Носи ценово предимство при малки пратки, но срокът се удължава заради консолидацията и деконсолидацията на местоназначението.

Разликите между двата варианта сме описали подробно в нашето ръководство за FCL и LCL. Транзитното време варира в зависимост от линията, пристанището за претоварване и сезона. Морският превоз обикновено изисква планиране няколко седмици напред; за точен срок трябва да се вземе актуалният разписък на конкретната линия.

Въздушен транспорт: DXB и DWC

От Истанбул до Дубай има редовен капацитет както в багажните отделения на пътнически самолети, така и с карго самолети. Дубай разполага с две основни летища: Dubai International (DXB) и Al Maktoum International / Dubai World Central (DWC). Благодарение на близостта си до пристанище Jebel Ali и JAFZA, DWC се използва и за комбинирани решения море–въздух.

Въздушният карго превоз е подходящ за спешни или ценни товари като електроника, мостри, резервни части, лекарства и бързоразвалящи се продукти. Таксуването се извършва по по-голямото от реалното и обемното тегло (дължина × ширина × височина в cm / 6000). Срокът от врата до врата обикновено е няколко дни; натовареността на полетите и митническите процедури могат да го променят.

Автомобилен транспорт: през Ирак/Иран или Саудитска Арабия

Турция и ОАЕ нямат пряка сухопътна граница. Автомобилните превози могат да се извършват по маршрути, слизащи към Персийския залив през Ирак, по маршрути с транзит през Саудитска Арабия или през Иран по суша, комбинирано с Ro-Ro връзки през Залива. Използваемостта на тези маршрути се променя периодично в зависимост от състоянието на граничните пунктове, транзитните разрешителни, регионалната обстановка по отношение на сигурността и позицията на застрахователите.

Затова преди оферта за автомобилен превоз задължително трябва да се потвърди актуалното положение по границите и със сигурността. При избор на автомобилен транспорт се подготвят товарителница CMR и разрешителните, изисквани от транзитните държави; дали може да се използва карнет TIR зависи от държавите по маршрута. За общите процедури при автомобилния превоз вижте нашата страница за автомобилен транспорт.

Необходими документи

При износ за ОАЕ основният комплект документи е сходен при всички видове транспорт. Липсващите или несъответстващи документи са най-честата причина за задържане в митницата на Дубай и за допълнителни складови такси.

1. Търговска фактура (commercial invoice): Трябва ясно да съдържа данните на продавача и купувача, описанието на стоката, HS кода, количеството, единичната цена, общата стойност, условията на доставка (Incoterms) и страната на произход.
2. Сертификат за произход (certificate of origin): Издава се от търговска или индустриална камара. Тъй като между Турция и ОАЕ има Споразумение за всеобхватно икономическо партньорство (CEPA), ако продуктът ви може да се ползва от преференциална тарифа, трябва отделно да се провери какво доказателство за произход се изисква.
3. Опаковъчен лист (packing list): Броят колети, брутното/нетното тегло, размерите и съдържанието на всеки колет трябва да съответстват точно на фактурата.
4. Транспортен документ: коносамент (B/L) при морски превоз, AWB при въздушен и CMR при автомобилен.
5. Специфични за продукта документи: За храни, козметика, лекарства, медицински изделия, електрически продукти и някои химикали компетентните органи в ОАЕ могат да изискат регистрация на продукта, сертификат за съответствие или здравен сертификат.

Заверка и легализация: При определени условия ОАЕ могат да изискват заверка (attestation) или легализация на документи като търговската фактура и сертификата за произход. Тези правила се промениха няколко пъти през последните години; преди изпращането проверете актуално с купувача, с митнически агент в ОАЕ или със спедитора кой документ, над каква стойност и от коя институция трябва да бъде заверен.

На какво да обърнете внимание в митницата на ОАЕ

ОАЕ са член на митническия съюз на Съвета за сътрудничество в Персийския залив (ССПЗ/GCC) и прилагат общата му външна тарифа. По принцип митото за повечето стоки е 5% върху CIF стойността. Това обаче е общо правило: някои основни храни и определени продукти могат да бъдат освободени, категории като тютюн и алкохол се облагат с много по-високи ставки, а някои стоки са забранени или изискват разрешение. Ставката за вашия продукт трябва да се провери по HS код; ставките и изключенията могат да се променят.

• ДДС (VAT): В ОАЕ се прилага данък добавена стойност, който се начислява и при внос. За стоките, влизащи в континенталната част, той трябва да се отчете в допълнение към митото.
• Регистрация на вносителя: В Дубай митническата декларация се подава от името на вносител, регистриран в митницата. Правото на внос на получателя и обхватът на лиценза му трябва да се потвърдят преди изпращането.
• Етикетиране: За храните и някои потребителски стоки има изисквания като етикет на арабски език, срок на годност и информация за съставките.
• Забранени и ограничени стоки: Някои активни фармацевтични вещества, определени електронни устройства и химикали изискват предварително разрешение. Товарът не бива да се изпраща, преди да е направена тази проверка.
• Деклариране на стойността: Стойността във фактурата трябва да отразява действителността; занижената стойност води до риск от доплащане на мита и глоби.

От турска страна износната декларация и митническите процедури по извеждането се извършват от нашия екип по митническо оформяне. Важно е и да се избере правилното условие на доставка за разпределяне на разходите и рисковете между купувача и продавача; нашето ръководство за Incoterms 2020 помага в това.

Свободна зона или континентална част?

Значителна част от товарите за Дубай отиват в свободни зони. Най-известният пример е Jebel Ali Free Zone (JAFZA), разположена непосредствено до пристанище Jebel Ali. Стоките, влезли в свободна зона, по принцип могат да се складират, обработват или реекспортират за трети страни без заплащане на мито, докато остават в зоната. Когато стоката премине от свободната зона в континенталната част на ОАЕ (mainland), се начисляват мито и съответните данъци.

Когато искате оферта, посочете статута на получателя. Планирането на товар за доставка в свободна зона със същия документооборот и данъчен поток като товар за континенталната част може да доведе до забавяне. Ако е необходимо складиране в зоната, складовите и логистичните възможности могат да се разгледат заедно.

Фактори, които влияят на цените

Навлата по направлението Турция–ОАЕ не са фиксирани и се променят често. Основните пера, които влияят на офертата, са:

• Навло и допълнителни такси: Наличността на контейнери, горивната добавка (BAF), сезонните пикове и регионалната обстановка по отношение на сигурността, най-вече в Червено море, влияят на морското навло.
• Вид товар: При FCL цената е на контейнер, при LCL – на m³ или тон (което е по-голямо), а при въздушния превоз – на таксуемо тегло.
• Пристанищни и терминални такси: THC, такси за документи и за манипулации възникват както при тръгване от Турция, така и при пристигане в Jebel Ali.
• Разходи на местоназначението: Мито, ДДС, възнаграждение на митническия агент, складиране и крайна доставка.
• Условие на доставка: Изборът между FOB, CIF или DAP/DDP определя кой поема кои разходи.

За актуален ценови диапазон можете да поискате оферта от нашата страница цени за международен транспорт. Когато сравнявате оферти, гледайте не само навлото, а и дали разходите на местоназначението са включени.

Чести грешки

• Издаване на фактура без потвърждаване на HS кода с купувача и последващо различно класиране от страна на ОАЕ.
• Описание на стоката във фактурата с неясни изрази като „генерални товари“.
• Несъответствие между теглата в опаковъчния лист, фактурата и коносамента.
• Липса на проверка дали лицензът за внос на получателя покрива продуктовата група.
• Узнаване за изискването за заверка/легализация в последния момент и задържане на товара на пристанището.
• Планиране на автомобилен маршрут без проверка на актуалното положение по границите.

Сигурен транспорт по направлението Турция–ОАЕ с KEY Forwarding

KEY Forwarding предоставя спедиторски услуги и митническо оформяне от 2005 г. При пратки от Турция до Дубай, Абу Даби и Шаржа планираме избора на вид транспорт, подготовката на документите, износното митническо оформяне и координацията на местоназначението от едно място. Свържете се с нас, като посочите размерите, теглото, HS кода и адреса за доставка на товара, и заедно ще оценим подходящите варианти.

Често задавани въпроси

Какъв е най-подходящият начин за транспорт от Турция до Дубай?

За обемни и тежки товари морският превоз (FCL или LCL) до пристанище Jebel Ali обикновено е най-икономичният вариант. За спешни или ценни товари се предпочита въздушен карго превоз до DXB или DWC.

За колко дни пристига товар по море от Турция до Дубай?

Срокът зависи от линията, пристанището за претоварване, избора между FCL и LCL и сезона. Обикновено е необходимо планиране няколко седмици напред; за точен срок трябва да се вземе актуалният разписък на рейсовете.

Колко е митото в ОАЕ?

ОАЕ прилагат общата външна тарифа на ССПЗ и по принцип за повечето стоки се събира мито от 5% върху CIF стойността. Тъй като има изключения и категории с по-високи ставки, трябва да се направи проверка по HS код.

Може ли товар да се изпрати от Турция до ОАЕ по шосе?

Тъй като няма пряка сухопътна граница, е необходим транзит през Ирак, Иран или Саудитска Арабия. Използваемостта на тези маршрути зависи от актуалните условия по границите и сигурността.

Какви документи са необходими при износ за Дубай?

Основният комплект включва търговска фактура, сертификат за произход, опаковъчен лист и транспортен документ (B/L, AWB или CMR). За някои документи може да се изисква заверка или легализация; проверете актуалните правила.

Облага ли се с мито товар, изпратен до JAFZA?

Докато остава в свободната зона, по принцип не се плаща мито. Когато стоката влезе в континенталната част на ОАЕ, се начисляват мито и ДДС.

Има ли споразумение за свободна търговия между Турция и ОАЕ?

Между двете страни има Споразумение за всеобхватно икономическо партньорство (CEPA). Дали продуктът ви се ползва от преференциална тарифа и какво доказателство за произход се изисква, трябва да се провери по HS код.