Türkiye–Yunanistan nakliyesinde KEY Forwarding, İstanbul'dan Selanik, Atina, Pire, Larissa, Volos ve Patras'a komple tır ve parsiyel yükle kara nakliyesi, adalar için ise deniz bağlantılı taşıma organize eder. Yunanistan, Türkiye'nin denizden en yakın AB komşusudur ve Trakya'da kara sınırı paylaşır; bu da hatta gerçekten farklı iki seçenek sunar.
Kısa bir kara geçişi mi, yoksa adalar ve güney için çoğu zaman daha pratik olan bir deniz güzergâhı mı? Hangisinin uygun olduğu maliyetten çok, yükün Yunanistan'ın neresine gideceğine bağlıdır.
Kara sınır kapıları ve güzergâh
İpsala – Kipi
Ana geçiş ve kara yüklerinin çoğunda kullandığımız kapı. Selanik'e ve anakara boyunca güneye doğrudan erişim.
Pazarkule – Kastanies
Edirne yakınındaki ikincil geçiş. Daha düşük hacimli; İpsala yoğun olduğunda alternatif olarak kullanılır.
Anakara güzergâhı
Kipi'den Egnatia koridoru batıya, Selanik'e uzanır ve güneyde Atina'ya bağlanır. Anakara varışlarında karayolu en hızlı seçenektir.
Ada varışları
Adalar için deniz güzergâhı genellikle pratik çözümdür; karayolu teslimat, ağır araç kapasitesi sınırlı feribot bacakları gerektirir.
Transit süreleri
| Varış | Komple tır | Parsiyel |
|---|---|---|
| Selanik | 1–3 | 3–6 |
| Atina, Pire | 2–4 | 4–7 |
| Patras | 3–5 | 5–8 |
| Larissa, Volos | 2–4 | 4–7 |
Tüm kısa hatlarda olduğu gibi, sınır işlemleri toplam sürenin sürüşten daha büyük bir kısmını oluşturabilir. İpsala genellikle Kapıkule'den daha öngörülebilirdir; bu da Yunanistan'ı zaman hassasiyeti olan yükler için daha güvenilir AB hatlarından biri yapar. Yoğun dönemlerde hareketleri buna göre planlıyoruz.
İstanbul–Yunanistan kara nakliyesi: komple ve parsiyel
Komple tırda araç yalnızca sizin yükünüzü alır ve doğrudan alıcıya gider. Tır dolduramayan yüklerde Yunanistan parsiyel seferleriyle yükünüz diğer yüklerle konsolide edilir ve yalnızca kapladığınız alanın bedelini ödersiniz; karşılığında konsolidasyon ve ayrıştırma birkaç gün ek süre getirir. Tenteli, frigorifik ve gerektiğinde özel ekipmanla çalışıyoruz; ayrıntılar karayolu taşımacılığı sayfamızda.
Gümrük
Yunanistan AB üyesi olduğundan Türkiye–AB gümrük birliği geçerlidir: sanayi ürünleri geçerli bir A.TR ile gümrük vergisiz girer. Tarım ürünleri ile eski AKÇT kapsamındaki ürünler EUR.1 gerektirir. Bu hatta bunun özel bir önemi var, çünkü iki ülke arasındaki tarım ve gıda ticareti büyüktür ve yanlış belge tam vergi ödemek demektir. Yunanistan ithalat KDV'si ayrıca uygulanır.
Gıda ve bitkisel ürünlerde ayrıca sağlık ve bitki sağlığı (fitosaniter) şartları vardır; bazen belirlenmiş bir sınır kontrol noktası devreye girer. Bu belgelerin kendi hazırlık süreleri olduğundan neyin geçerli olduğunu sınırda değil talep aşamasında belirliyoruz. Türkiye çıkışında ihracat beyannamesi, CMR, ticari fatura ve A.TR veya EUR.1 gümrükleme ekibimiz tarafından hazırlanır; alıcı tarafındaki gümrük müşaviriyle koordinasyon sağlanır.
Pire üzerinden aktarma
Yunanistan'ın ötesine devam eden yükler için Pire, güçlü bağlantıları olan büyük bir konteyner limanıdır. Nihai varışa göre, özellikle Batı Akdeniz'e giden yüklerde, her şeyi karadan taşımaktan daha verimli olabilir. İlgili durumlarda seçenekleri karşılaştırıyoruz; bkz. denizyolu taşımacılığı.
Sıcaklık kontrollü ticaret
Türkiye–Yunanistan trafiğinin önemli bir kısmı gıdadır; bu da standart dorse yerine frigorifik ekipman ve belgelenmiş sıcaklık kaydı demektir. Bu kadar kısa bir hatta soğuk zincir riski yolda değil el değiştirme noktalarındadır; bu yüzden sınır geçişini ve teslim penceresini birlikte planlıyoruz — bkz. soğuk zincir taşımacılığı.
Yüklemeden önce hazır olması gerekenler
Kısa bir hatta zaman en çok eksik evrakla kaybedilir. Yunanistan'a çıkacak bir yük için aşağıdakileri yüklemeden önce birlikte kontrol ediyoruz:
- Ticari fatura ve çeki listesi — mal tanımı, GTİP kodu ve ağırlıklar birbiriyle örtüşmeli
- CMR taşıma senedi ve Türkiye ihracat beyannamesi
- Sanayi ürünlerinde A.TR, tarım ve gıda ürünlerinde EUR.1 veya menşe beyanı
- Gıda ve bitkisel ürünlerde sağlık veya fitosaniter sertifika
- Alıcının EORI numarası ve varsa teslim randevusu
İlgili sayfalar
- Türkiye–Bulgaristan nakliyat — komşu Balkan hattı
- Depolama ve lojistik — ana taşıma öncesi konsolidasyon
- Uluslararası nakliyat fiyatları — fiyatın nasıl oluştuğu
Sıkça Sorulan Sorular
Yunanistan için hangi sınır kapısı kullanılıyor?
Kara yüklerinin çoğu, Selanik'e ve Egnatia koridoruna doğrudan erişim sağlayan ana geçiş İpsala–Kipi'den geçer. Edirne yakınındaki Pazarkule–Kastanies, İpsala yoğun olduğunda alternatif olarak kullanılır. İpsala genellikle Kapıkule'den daha öngörülebilirdir.
İstanbul'dan Atina'ya kara nakliyesi kaç gün sürer?
Komple tır ile İstanbul'dan Atina'ya genellikle 2–4 iş günü, Selanik'e 1–3 iş günü sürer. Parsiyel yük, konsolidasyon ve elleçleme nedeniyle iki üç gün daha uzundur. Bu kadar kısa bir hatta sınır işlemleri sürüşten daha fazla zaman alabildiği için öngörülebilir bir geçiş, mesafeden daha önemlidir.
Yunanistan'a parsiyel yük gönderebilir miyim?
Evet. Tır dolduramayan yükler parsiyel seferlerle diğer yüklerle konsolide edilerek Selanik, Atina ve diğer şehirlere taşınır; yalnızca kapladığınız alan kadar ödersiniz. Transit süresi komple tıra göre birkaç gün daha uzundur.
Türkiye'den Yunanistan'a ithalatta gümrük vergisi ödenir mi?
Geçerli bir A.TR ile sanayi ürünlerinde ödenmez, çünkü Türkiye–AB gümrük birliği geçerlidir. Ancak bu hatta yoğun olan tarım ve gıda ürünleri birliğin dışındadır; EUR.1 veya menşe beyanı gerekir ve bunların yerine A.TR kullanılırsa tam vergi uygulanır. Yunanistan ithalat KDV'si her iki durumda da ayrıca alınır.
Yunan adalarına taşıma yapıyor musunuz?
Evet, ancak genellikle karayolu yerine deniz bağlantısıyla; karayolu teslimat ağır araç kapasitesi sınırlı feribot bacakları gerektirir. Hangi güzergâhın uygun olduğu adaya ve hacme bağlıdır. Anakara varışlarında karayolu neredeyse her zaman daha hızlı ve sadedir.