Zeevracht Mersin

Mersin is de belangrijkste containerhaven aan de Turkse Middellandse Zeekust en de natuurlijke vertrekhaven voor lading uit Zuid- en Zuidoost-Turkije. Waar Ambarlı bij Istanbul vooral op Noord-Europa is gericht, ligt de kracht van Mersin in de verbindingen richting de Golf, het Midden-Oosten, Oost-Afrika en het Verre Oosten. KEY Forwarding boekt vanuit Mersin zowel volle containers als groupage.

Waarom via Mersin verschepen?

De haven bedient het industriële achterland van de Çukurova-regio: textiel, landbouwproducten, citrus, chemie en bouwmaterialen. Voor verladers in Adana, Gaziantep, Kahramanmaraş, Hatay of Konya scheelt vertrek vanuit Mersin honderden kilometers voortransport ten opzichte van Istanbul — dat vertaalt zich direct in lagere kosten en minder risico op vertraging vóór de afvaart.

Daarnaast is Mersin de vertrekhaven met de kortste vaartijden naar de Golfstaten en de Rode Zee. Voor bestemmingen als Dubai, Jeddah of Mombasa is dit vrijwel altijd de snelste optie vanuit Turkije.

Belangrijkste routes vanuit Mersin

Mersin of Istanbul — welke haven kiest u?

Dit is de vraag die Nederlandse verladers ons het vaakst stellen. De vuistregel is eenvoudig:

Komt de lading uit het zuiden van Turkije, of gaat de zending naar de Golf, het Midden-Oosten of Oost-Afrika? Dan is Mersin vrijwel altijd sneller en goedkoper. Komt de lading uit de Marmararegio rond Istanbul, Bursa of Izmit, en gaat de zending naar Nederland, België of Duitsland? Dan biedt Ambarlı bij Istanbul rechtstreekse afvaarten en een kortere transittijd.

Twijfelt u? Stuur ons de laadplaats en de bestemming — wij rekenen beide opties door en adviseren op basis van totale kosten en doorlooptijd, niet alleen op zeevracht.

FCL, LCL en bijzondere lading

FCL (20' of 40') geeft exclusief gebruik van de container: geen vertraging door samenlading en een lager schaderisico. Bij kleinere volumes betaalt u met LCL alleen voor de gebruikte CBM's. Boven ongeveer 12 CBM is FCL doorgaans voordeliger.

Vanuit Mersin verzorgen wij daarnaast:

Douane en documenten in Mersin

Onze douaneafdeling handelt de exportaangifte, het cognossement en de oorsprongsdocumenten ter plaatse af. Voor zendingen naar de Europese Unie regelen wij het A.TR-certificaat, dat binnen de douane-unie tussen Turkije en de EU de invoerrechten opheft — een document dat bij verkeerd gebruik direct tot naheffing leidt. Meer hierover leest u in onze douanegids.

Ook de afhandeling aan Nederlandse zijde kunnen wij verzorgen, inclusief inklaring en doorvoer naar het eindadres. Zie douaneafhandeling en last mile distributie.

Wat u van ons krijgt

Een offerte met de volledige kostenopbouw — zeevracht, THC, documentkosten en douanebehandeling apart gespecificeerd, zodat u weet waarvoor u betaalt. Daarnaast een vaste contactpersoon die de zending volgt tot aflevering, en bericht zodra er iets verandert aan de afvaart. Vraag vrijblijvend een prijsindicatie aan.

Veelgestelde vragen

Hoe lang duurt zeevracht van Mersin naar Rotterdam?

Vanuit Mersin loopt de lijndienst naar Noord-Europa meestal via een overlading in de westelijke Middellandse Zee. Reken op een langere transittijd dan vanuit Ambarlı bij Istanbul, dat rechtstreekse afvaarten naar Rotterdam heeft. Voor tijdkritische zendingen naar Nederland is Ambarlı daarom vaak de betere vertrekhaven.

Wanneer kies ik Mersin en wanneer Istanbul?

Mersin is de logische vertrekhaven wanneer de lading uit Zuid- of Zuidoost-Turkije komt, of wanneer de bestemming in de Golf, het Midden-Oosten of Oost-Afrika ligt. Voor lading uit de Marmararegio en bestemmingen in Noord-Europa of Amerika is Ambarlı bij Istanbul doorgaans sneller en goedkoper.

Verzorgt KEY Forwarding ook koelcontainers vanuit Mersin?

Ja. Wij boeken koelcontainers van -25 °C tot +25 °C vanuit Mersin, inclusief pre-trip inspectie en temperatuurregistratie. Dit wordt veel gebruikt voor verse groenten en fruit, citrus en levensmiddelen uit de Çukurova-regio.

Kan ik LCL versturen vanuit Mersin?

Ja. Bij LCL betaalt u alleen voor de gebruikte kubieke meters. Voor volumes boven ongeveer 12 CBM is een volle container (FCL) doorgaans voordeliger dan groupage.